来源：新(xīn)浪财经APP

　　6月中(zhōng)旬以来，在不到10天内，國(guó)家相关部门密集发布四项重磅政策文(wén)件，鼓励新(xīn)能(néng)源車(chē)政策持续加码。今年上半年有(yǒu)近 50 款新(xīn)能(néng)源新(xīn)車(chē)上市，叠加海外新(xīn)能(néng)源汽車(chē)全球景气度持续向上，在政策推动+优质(zhì)車(chē)型释放下，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在今年下半年有(yǒu)望“旺上加旺”。
　　毫无疑问，密集政策的出台也坚定投资者信心，新(xīn)能(néng)源車(chē)仍然将是國(guó)内未来增速较快的行业之一，更是成為(wèi)拉动國(guó)内出口的重要动力之一。而随着以碳酸锂為(wèi)代表的原材料价格企稳，新(xīn)能(néng)源車(chē)产(chǎn)业链利润将迎来重新(xīn)分(fēn)配。

　　8天迎来四大利好，新(xīn)能(néng)源車(chē)政策持续加码
　　6月21日，新(xīn)能(néng)源車(chē)行业又(yòu)迎来一大利好，财政部等三部门发布关于延续和优化新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)辆購(gòu)置税减免政策的公(gōng)告。
　　实际上，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)业链作(zuò)為(wèi)今年宏观经济的重要亮点，6月份以来，國(guó)家相关部门密集发布重磅政策文(wén)件，涉及新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的需求端和供给端，两侧同时发力。
　　6月14日，商(shāng)務(wù)部提出统筹开展“百城联动”汽車(chē)节和“千县万镇”新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消费季活动；
　　6月15日， 2023年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)下乡活动启动；
　　6月19日，國(guó)務(wù)院办(bàn)公(gōng)厅发布《关于进一步构建高质(zhì)量充電(diàn)基础设施體(tǐ)系的指导意见》；
　　到6月21日，新(xīn)能(néng)源車(chē)購(gòu)税减免政策得到延续和优化。
　　政策加码的同时，國(guó)内新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产(chǎn)销量仍在加速奔跑。工(gōng)信部指出，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场两年之间增長(cháng)了4倍，年销量从2020年的136.7万辆增長(cháng)到2022年的688.7万辆。而根据中(zhōng)汽协统计， 今年5月新(xīn)能(néng)源車(chē)实现产(chǎn)销71.3万辆和71.7万辆，同比分(fēn)别增長(cháng)53%和60.2%，渗透率达到30.1%。而在出口方面， 5月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口11万辆，环比增長(cháng)8%，同比增長(cháng)1.5倍；1-5月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口46万辆，同比增長(cháng)1.6倍。新(xīn)能(néng)源車(chē)2023年出海节奏大幅加快，已成為(wèi)汽車(chē)出口的一块重要拼图。
　　与此同时，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)全球景气度持续向上，全球新(xīn)能(néng)源車(chē)销量预计将达到1380万辆，同比增長(cháng)37%，创下历史新(xīn)高。欧洲汽車(chē)制造商(shāng)协会（ACEA）21 日公(gōng)布的数据显示，欧洲 5 月份新(xīn)車(chē)销量迎来连续第 10 个月的增長(cháng)，而且对電(diàn)动汽車(chē)的需求尤為(wèi)突出。5 月份欧洲新(xīn)車(chē)注册量為(wèi) 112 万辆，较去年同期增長(cháng) 18%，而電(diàn)动汽車(chē)的增幅则高达 66%。上汽集团总裁王晓秋15日曾透露，上汽2023年出口欧洲新(xīn)能(néng)源車(chē)有(yǒu)望仅次于特斯拉，成為(wèi)欧洲新(xīn)能(néng)源車(chē)销售第二名(míng)。

　　景气度持续向上，新(xīn)能(néng)源車(chē)继续加速跑
　　新(xīn)能(néng)源車(chē)消费刺激政策密集出台，利好不断，让业内对于今年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行业发展预期增强，也让投资者进一步信心回升。目前，A股市场上规模最大、流通性居前的新(xīn)能(néng)源車(chē)行业主题ETF——新(xīn)能(néng)源車(chē)ETF（515030），备受资金关注，今年以来获资金净流入超32亿。而作(zuò)為(wèi)汽車(chē)電(diàn)动化、智能(néng)化下半场的智能(néng)車(chē)ETF（159888）近期也表现强势，近10个交易日二级市场价格涨幅达11%。
　　6月21日H股市场上，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)股逆势上涨，其中(zhōng)，蔚来涨约4%，零跑汽車(chē)涨超3%，小(xiǎo)鹏汽車(chē)、理(lǐ)想汽車(chē)涨逾2%。此前6月20日晚间，蔚来宣布获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings总计约11亿美元的战略投资。同日，在A股市场上，汽車(chē)零部件板块反复活跃，精(jīng)锻科(kē)技(jì )、奥联電(diàn)子、隆盛科(kē)技(jì )等多(duō)股涨幅逾10%。
　　智能(néng)車(chē)引起市场更多(duō)关注。工(gōng)信部副部長(cháng)辛國(guó)斌在21日发布会上表示，下一步将启动智能(néng)网联汽車(chē)准入和上路通行试点，组织开展城市级“車(chē)路云一體(tǐ)化”示范应用(yòng)，支持有(yǒu)条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能(néng)商(shāng)业化应用(yòng)。显然，在不久的将来，更多(duō)有(yǒu)智能(néng)化水平的产(chǎn)品会跑在路上。
　　理(lǐ)想汽車(chē)CEO李想第一时间在微博上发文(wén)，“非常好，直接给出了四年的稳定政策。我们团队完成2025年公(gōng)司的战略目标就没有(yǒu)任何借口了。160万辆/年，5000亿营收，2026年初验证！”
　　中(zhōng)金公(gōng)司分(fēn)析师曾韬认為(wèi)，当前新(xīn)能(néng)源車(chē)中(zhōng)游处在产(chǎn)业周期探底阶段，板块估值、市场情绪已位于历史低位，基本面逐步进入筑底期，但新(xīn)能(néng)源車(chē)发展的大趋势并未改变，看好新(xīn)車(chē)周期对需求端的持续催化，而新(xīn)能(néng)源車(chē)仍然是國(guó)内未来增速较快的行业之一。